В своих обзорах мы не раз разбирали и анализировали легенды игрового мира – то одну, то другую – титанов, удерживающих на своих плечах, порой, целые жанры. Но как бы ни были наши оценки строги или субъективны, нам ни разу не пришлось констатировать смерть игры. Не кому, не клиническую смерть, не «мы его теряем… разряд 200», а вполне ощутимую, невосполнимую потерю для игрового мира. К сожалению, сегодня мне придётся взять на себя неприятную миссию и сообщить вам, геймерам, трагическую новость – NFS мертв. Ты был для нас отличным товарищем многие годы, но, увы, тебя не стало.

На первый взгляд, название моей статьи выглядит многообещающе и создает впечатление, что в тексте я кратко пройдусь по основным вехам развития NFS, который фактически стал эталоном аркадных гоночных симуляторов. Но, на самом деле, по моей задумке, это обозначает годы жизни серии – для меня этот симулятор просуществовал до появления Need for Speed: Undercover. В общем-то, ребята из ЕА решительно и упорно подрывают свои позиции на всех фронтах (может быть, я когда-нибудь ещё расскажу вам своё мнение о положении дел в серии FIFA) и последним «гоночным» детищем они всячески укрепили свои устремления. Не знаю, совпадение ли это, но на большинстве лицевых обложках к Undercover, которые можно увидеть в Сети, в нижнем левом углу стоит ESRB-рейтинг – RP, и означает это, что продукт был отправлен в ESRB и ожидает присвоение рейтинга. Но уж очень оно похоже на сокращение RIP. И действительно, R.I.P. Need For Speed.

Лицевая обложка Need For Speed: Undercover

По традиции, немного истории. Need for Speed: Undercover (двенадцатая игра в серии Need For Speed, вышедшая в ноябре 2008 года), в отличии от предшественников, имела достаточно больший срок разработки – 16 месяцев, что, впрочем, никак не улучшило качество продукта. Кроме того, с лета 2007 года команда разработчиков NFS – студия EA Vancouver – была поделена на две команды, которые должны выпускать игры серии поочерёдно – таким образом, новые игры серии должны иметь 24 месячный цикл производства вместо 12. Во время же производственного процесса проскакивали слухи о том, что в новой части NFS появятся мотоциклы и оружие – слухи, естественно, не подтвердились, но дыма без огня, как говориться, не бывает (мать вашу, а может сразу переделать NFS в GTA?!). Да и в игровых кругах Undercover был желанен – после провального ProStreet, хотелось бы увидеть что-то… ну хоть что-то менее унылое.

Приступаем к игре, сюжет которой сводиться к тому… стоп! Какой нахер сюжет в аркадной гонке?! Какие федеральные агенты, какие раяны куперы, какие угонщики, какие кражи машин, какие синдикаты?! Я сажусь играть, млять, в гонки! Я запустил игру не для того, чтобы смотреть на героиню фильмов «Миссия невыполнима 3» и «Крепкий орешек 4» (Мэгги Кью), не на красивые киношные заставки и вставки – я хочу гонять с ветерком и вдавливать стрелку «вверх» на клавиатуре как педаль газа – до упора. Я не хочу вербоваться для работы под прикрытием и разоблачать преступников синдиката, потому что для этого существуют 3D-шутеры, а хочу «тупую» карьерную лестницу, где начинаешь никем, но становишься постепенно крутым, прокачивая и тюнигуя по ходу дела тачку. И уж точно я кое-где и в белых тапках видал ролевую систему с увеличением навыков вождения – реально теперь недостаёт только диалогов с водилами перед гонкой (харизму поднять, украсть из кармана что-нибудь) и артефактов типа брызговики Sparco (желтые, магические, позволяют кастовать заклинание «Вонюючий Выхлоп») или антирадара SOD (имунитет от полиции на 3 минуты). Что тут говорить, если разработчики при создании вдохновлялись боевиком «The Transporter» («Перевозчик»), то я вдохновляться их продуктом не буду – пусть его покупает Джейсон Стэтхем.

Ладно, вы испоганили суть, упразднили соревновательный элемент, то, что же касательно физического аспекта? Undercover суть помесь ProStreet и Most Wanted. И если от последнего была взята идея погонь и полицейских, то вся «физика» – это движок ProStreet. Те, кто играли в ProStreet согласятся со мной, что в новом движке машина ведёт себя совершенно иначе, более реалистично, по мнению разработчиков. Не знаю какие там революционные виртуальные модели авто были внедрены, но то что игра стала визуально более медленной – это факт. Если в Underground 2 и Most Wanted меня, в своё время раздражало какое-то «пластилиновое» меню, то ProStreet и Undercover оба какие-то уж очень «вязкие», от меню и до последней гонки. Ощущения от геймплея, примерно такие, как ехать на машине с АКПП – то, что ты кнопки жмёшь и ручки крутишь, это хорошо, но компьютер думает за тебя и действие выполняет, когда посчитает нужным. Конечно, тут всё можно списать на то, что моих вычислительных мощностей, которые, впрочем, перекрывают минимальные системные требования, не хватает для игры в новые NFS на повышенных настройках. Но мы всегда можем попросить Тылового, который недавно хвастался конфигурацией своего железного друга, проверить мои выводы – только вот проблема не в уровне детализации авто и окружающего мира, а динамике и драйве, которые передаёт игровой процесс, а скорее – их отсутствии.

Под конец немного сброшу обороты, перейду на холостые, и скажу о хорошем, потому как всем нам нужен позитив. Из плюсов игры я бы отметил саундтрек, который был в NFS всегда хорош. Может быть, местами ему не хватает «драйва» (собственно, как всей игре), но музыка приятная и у меня есть мысль отыскать музсопровождение для прослушивания отдельно, без «ненужной» обёртки в виде игры. Другим несомненным «плюсом» является мир, в котором происходят события – город Три-Сити. Весь город открыт сразу, поэтому по его улицам и хайвеям, общей протяжённостью около 160 км, можно колесить сразу и без ограничений. Не знаю, как там конструируют эти виртуальные города, но со времен первого Underground'a они мне нравятся все без исключения, несмотря на то, что сами игрушки получались различными по смысловому (качественному) наполнению. С натяжкой сюда же (в «плюсы») отнесу и графику в игре – она, конечно, посвежела: отбойники, столбики на обочине, асфальт (на котором можно даже различить «заплатки»), повреждения личного авто и автомобилей мирных граждан стали более реалистичными (особенно, повреждения, если учесть, что до ProStreer их не было в серии без малого семь лет), но чего-то экстраординарного по сравнению с тем же Most Wanted (2005 года выпуска) я не увидел.

В заключение, очень уместен будет комментарий Игромании про Need for Speed: Undercover.

Если про «необычность» и «свежесть» ProStreet я могу поспорить, то относительно выводов об Undercover – полностью присоединяюсь. И то, что серия заслуживает более достойного продолжения – факт, только вот нужны ли будут мёртвому припарки?

Похожие записи:

• NFS: Углепластик (EA, Electronic Arts, NFS, аркада, гоночный симулятор, США)
• Most Wanted. Reward: 10000$ (EA, Electronic Arts, NFS, аркада, гоночный симулятор)
• Я вижу музыку (2008, аркада, гоночный симулятор, США)
• По стопам «Mario» (EA, Electronic Arts, очень плохо)
• Такой футбол обзор нам не нужен! (2008, очень плохо)